1 名前：サーバル ★：2019/09/06(金) 20:48:31.77 ID:XHaeRTQ39.net

NEWS
2019年09月06日 15時30分 JST
京急脱線事故「#がんばれ京急」がトレンド入り。京急の責任を検証する報道への「違和感」
ジャーナリストの佐々木俊尚さんは、「大きな企業の責任をまず追及しなきゃいけないと思い込んで報道するのは、報道する側の日常的な所作」と指摘。原因究明が行き過ぎるがゆえに、早すぎる”犯人探し報道”になっていると分析する。
小笠原　遥　Haruka Ogasawara
横浜市神奈川区の京急線の踏切で9月5日、下りの快特電車がトラックと衝突し、トラックの運転手が死亡した事故を受け、京浜急行電鉄は脱線した事故車両の撤去のため大型クレーンを事故現場に搬入するなど復旧作業を進めている。

7日始発までに事故で不通となっている区間の運転再開を目指す中、ツイッター上では「#がんばれ京急」のハッシュタグがトレンド入り。6日正午現在で8万9千件以上ツイートされている。夜を徹して復旧にあたる作業員を応援するコメントが相次いでいる。

こうした投稿の中には、テレビ朝日が5日に報じた、運転士の経験の浅さを指摘するような報道に対し「京急の責任を追及しているのではないか」と疑念を呈する声もある。

トラックと衝突して脱線した京急線＝5日午後1時41分、横浜市神奈川区［時事通信ヘリより］
時事通信社
トラックと衝突して脱線した京急線＝5日午後1時41分、横浜市神奈川区［時事通信ヘリより］
テレビ朝日は5日午後8時すぎ、同事故についてのニュースをインターネット上に配信し、「『ブレーキ間に合わず』運転士になって1年1ヶ月」とのテロップを表示。

「運転士はブレーキを掛けましたが、間に合わなかった」、「運転士は車掌から運転士になって1年1カ月だった」との情報を伝えていた。

テレビ朝日は5日の番組で、「『ブレーキ間に合わず』運転士になって1年1ヶ月」とのテロップを表示して報道していた

この報道をめぐっては、ネット上で、「その見出しは違うと思う。京急側に責任がある話なの？」「京急がまるで悪いみたいな報じ方」などと、批判的なコメントが相次ぎ、ツイッターでは「#がんばれ京急」のハッシュタグが作られ、様々なコメントが寄せられている。

「原因究明が不十分な今の時点で、鉄道会社が悪いみたいな言い方はよくない」
「夜を徹して復旧に向けて頑張っている京急を、むしろ応援したい」
「マスコミが京急を叩いている意味がわからない。#がんばれ京急」
コメントの中には、事故の原因を探ろうとする報道を「マスコミが京急を叩いている」とし、批判するものも多い。

今回のような報道について、ジャーナリストの佐々木俊尚さんは「違和感がある」と指摘する。

まず第一に、現在では事故原因は明確になっていない。

そしてそれは、すぐに分かるものでもありません。一定期間は検証が必要になる。

それにもかかわらず、あくまで推測でコメンテーターがものを言ったり、「京急側に責任があるのではないか」というスタンスでワイドショーなどが報じるのには違和感があります。

このような大きな事故が起きた場合、今回の対象は京急電鉄ですが、大きな企業の責任をまず追及しなきゃいけないと思い込んで報道するのは、報道する側の日常的な所作、マスコミ報道の“病巣“なのではないかと思います。

あまりにも責任を誰かにすぐに負わせようとする動きが強すぎると思います。

無理やり悪人を作り上げてしまうメディアの負の側面が出てしまっている。
これに対して違和感を感じた人々が京急を応援しようとする動きが、今のネット上の世論なのでしょう。
原因究明がメディアの役割の一つなのは言わずもがなだ。だが、それを急いだ結果として、“犯人探し“を優先する構造になってはいないか。

現状の報じ方に違和感を感じる人の声に耳を傾けるべき時がもう来ているかもしれない。
https://m.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_5d71a923e4b0fd4168e7e89f


引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1567770511
3 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:49:36.35 ID:f/o9etKA0.net

京急批判への批判への批判への批判

5 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:50:03.87 ID:aqfvR0F20.net

利権的には運送業の方が強いんだろ

12 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:51:47.03 ID:su+iYuRZ0.net

スピードの出し過ぎだ原因だろ

15 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:52:45.60 ID:0fGLl51i0.net

ネットはマスコミの監視機構、マスコミはすぐ暴走して悪事を働くからね。



24 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:53:43.99 ID:er1N9heA0.net

>>15
ガキが１人暴れて、学校に右翼街宣車まで呼ぶネットの暴走の方がヤバイ

21 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:53:35.41 ID:lko5Tmmo0.net

テレビ捨ててからイライラが減った



28 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:55:29.74 ID:myNHTTyq0.net

>>21
同じく
きっかけはアナログのが壊れたからだけど

NHKはテレビ離れ促進では偉大だわw

33 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:56:02.70 ID:XvhqIGTu0.net

>>21
分かる
テレビの電源つけなくなって久しいけど
ストレス減った
ドラマはtverで見てるけど

25 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:54:39.29 ID:OO7minhM0.net

いや全ては自称マスコミのゴミ共のせいだろ

34 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:56:11.52 ID:ho9oFO9y0.net

とにかく600m手前で信号を視認できないことについて京急は答えてくれ

38 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:56:33.78 ID:gaMYDdXL0.net

発光信号が見える見えないっていうのは重大な問題だもん(´・ω・｀)

39 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:56:35.48 ID:xrCCYXGK0.net

佐々木さんは声が小さいから聞き取りづらいんだよね



46 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:57:49.11 ID:Lc6sqHIy0.net

京急信者が騒いでるだけだろ



57 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:59:02.61 ID:F5AKGymL0.net

あまりにも断片的な情報で断定的な言い方はダメだよな

64 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 20:59:40.10 ID:lqXPEt7z0.net

マスゴミ批判するマスコミが欲しい

74 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:00:16.94 ID:191b8dXF0.net

鉄道会社は無駄に給料高いんだから当たり前



85 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:01:32.31 ID:rVnsJKES0.net

>>74
薄給で乗務員酷使する京浜急行ですよ

77 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:00:53.10 ID:70BmcQY80.net

運転士よりも駅員のほうが問題だろ。

84 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:01:27.87 ID:bEu42rGi0.net

情報出揃ったらどう見ても京急も言い逃れできんミス犯してるからな

117 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:05:10.63 ID:iYsFA+hW0.net

なんか臭うぞ陰謀のかほりが

118 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:05:11.40 ID:mF7HYsHO0.net

マスコミよりもネットユーザーの意見の方がマシ



141 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:07:34.24 ID:myNHTTyq0.net

>>118
テレビのコメンテーターって、芸能人が世論操作の台本に従うだけだしな
何でお前が代表ヅラしてドヤ意見してるの？って

135 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:07:18.91 ID:xBwb81bo0.net

責任の追及はするけど、自分らの責任は取りません

145 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:07:56.66 ID:LtTfi3g60.net

進次郎が巻き込まれて死ねば良かったのに

160 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:09:10.93 ID:hOiwVJ6W0.net

じゃあ運転士が在日だったら？

173 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:09:54.11 ID:ZAPDD5hq0.net

120キロに怯えるニートやひきこもり大杉

174 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:10:01.50 ID:P8aAvYol0.net

現場に社員が二人もいながらの惨事だからな

175 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:10:03.42 ID:hleSmPQS0.net

京急がツイッター業者雇ったんでしょ

179 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:10:22.87 ID:skITodst0.net

おいおい、他の鉄道会社ができていることをやらないのに、それを批判するなと？

184 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:10:37.61 ID:MxBfI4eI0.net

でもテレ朝は京急叩きに必死だよね



200 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:11:49.50 ID:8B/ifMar0.net

>>184
まっとうな検証だろ
600m手前で緊急用信号がみえないことを証明してたやん

209 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:13:00.56 ID:wjML+nox0.net

>>184
ＴＢＳが叩きだしたらガチ

186 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:10:48.26 ID:lUISyuSN0.net

高架にしたら160km/h出すと思う。京急は。



217 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:13:51.20 ID:/dp16CWE0.net

法律で在来線の最高速度を30kmに制限すべき、これなら佐賀も音を上げるだろ

232 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:14:54.85 ID:/kUAi3Uu0.net

銀河鉄道999でないと無事故は難しいやろな、これ

233 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:15:00.44 ID:wjML+nox0.net

電車はブラックボックスみたいなもん積んでないんだろ？

235 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:15:14.13 ID:8nWpt8Zz0.net

駅員が余計な指示出さず警察に丸投げしときゃ良かったとは思う

237 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:15:26.17 ID:WDLToqXB0.net

京急はおまいらの利便性の犠牲者であって、鈍行で満足する人間が増えればなんの問題もないわけで



292 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:20:18.32 ID:hiurUsYf0.net

>>237
それは京急

そりゃユーザーはJRもあるからな
安い、早いを前に出さないと京急は終わる

ただ売り上げも利益も低いんだよな

242 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:15:52.79 ID:aUniVbZM0.net

HNKのサイトで車両撤去配信始まった

260 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:17:18.17 ID:BtX9jc3+0.net

京急は沿線民に愛されてるからな

269 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:18:10.99 ID:OqzvpxtE0.net

ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!

272 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:18:16.64 ID:+KAh12YB0.net

明らかに悪いのはトラックの運転手なのにな

273 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:18:32.77 ID:wjML+nox0.net

マスゴミが騒いだからこの事件には裏がある



276 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:18:57.38 ID:uqFpFF1E0.net

ヤフコメやらツイッタは京急擁護が多い

291 名前：名無しさん＠１周年：2019/09/06(金) 21:20:15.83 ID:vPFHfP+V0.net

マスコミって自分の所の不祥事は最低限すら報道しないのに余所の不祥事は鬼のクビ取ったように報道するよな