1 名前：みつを ★：2017/12/20(水) 21:55:24.21 ID:CAP_USER9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171220/k10011265691000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_034

12月20日 18時18分
博多から東京に向かっていた東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ東海の柘植康英社長が２０日、記者会見し、新大阪駅でＪＲ西日本から運行が切り替わった際、「運行に問題ないといった内容の話を引き継いでいた」と述べました。ＪＲは、引き継ぎが適切に行われていたのか、詳しい経緯を調べています。

今月１１日、博多から東京に向かっていた東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題では、小倉駅で乗務員が異臭に気付いたあと、岡山駅から保守担当の社員３人が乗り込んで異音を確認していました。

しかし、新大阪駅で運転士や車掌がＪＲ西日本からＪＲ東海に交代したあとも運行が続けられ、名古屋駅に到着するまで列車を止めて車両を調査することはありませんでした。

新大阪駅での引き継ぎについて、ＪＲ東海の柘植社長は２０日の記者会見で、「ＪＲ西日本から運行に問題ないといった内容の話を引き継いでいた。しかし、京都駅を過ぎたところで異臭があり、車両の専門家を名古屋駅に緊急出動させて点検した。引き継ぎ後の対応は適切だったと思うが、新大阪駅で床下点検をしてほしかった」と述べました。

ＪＲ西日本の調査で、岡山駅から乗り込んだ保守担当の社員が「列車を止めて調査する必要があると思った」との認識を示していたことがわかっていて、ＪＲは、新大阪駅での引き継ぎが適切に行われたのか、乗務員から事情を聴くなどして詳しい経緯を調べています。


引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1513774524
8 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 21:58:53.75 ID:YWJsUh6i0.net

思ったかよりちゃんと伝えたか伝わったか

9 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 21:59:44.09 ID:MHZ4XMhs0.net

ここは間を取ってJR東日本が悪いってことで収めようぜ

32 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:06:10.79 ID:hvl4wnDM0.net

新大阪で床下点検をするのはJR東海の役目だろ



37 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:09:05.61 ID:wVXYktEN0.net

近々鉄道の大事故起こりそう

49 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:13:28.51 ID:wMCUaagu0.net

JR東海はどうしょうもないね　

65 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:19:50.90 ID:dUJYLGqX0.net

やっぱり西と東海で喧嘩始めたか

66 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:19:52.83 ID:kakGEeIo0.net

問題も盥回ししてしまう美しい国日本！

72 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:22:05.09 ID:g9yLTmFe0.net

セウォル号みたいになってもいいのか



77 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:23:43.20 ID:krda2W9R0.net

列車運転による無死亡記録が途切れるところでしたね

79 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:24:14.51 ID:yzZCyqjR0.net

何で、JR西の指令室が東京に有るんだよ？大阪でやれや。

85 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:25:04.07 ID:MYiMgwzh0.net

名古屋の人間に聞きたいがＪＲ東海に勤めてるのとTOYOTAに勤めてるのではどっちがステータス高いのよ？

88 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:25:26.44 ID:Nzq4cAM00.net

西日本みたいな無能会社の報告を鵜呑みにした東海の責任は重いな



113 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:31:36.94 ID:EKtbmeWk0.net

>>88
西日本が信用できないなら西日本はまともやないやろ

98 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:28:35.60 ID:l67pAfKR0.net

責任の所在が不透明になるから別会社間の乗り入れを禁止にすべき

109 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:31:00.92 ID:mTpKuEGD0.net

倒壊が普段から西にプレッシャー与えてたんだよ。

138 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:36:59.46 ID:0765uUi60.net

国鉄なら新幹線総局で協議代替列車だろうなｗ



145 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:38:24.76 ID:dUJYLGqX0.net

>>138
国鉄時代の方が鉄道マンとしての気概はあった
今は利益利益利益至上主義

192 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:46:59.24 ID:vkEy7Bj60.net

西はホントにダメだな。何も変わらない企業体質。

201 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:48:12.61 ID:nOFWpiNv0.net

西の課長級以上は全員日勤教育すべし

242 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:57:41.70 ID:QnMAYvXK0.net

西日本と東海って仲悪いの有名やね



256 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:59:11.26 ID:lW4wrmu20.net

>>242
正しくは東海以外vs東海の構図

257 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 22:59:16.73 ID:fys9N8/Y0.net

はやく葛西のカスをお縄にしろや

277 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 23:03:15.69 ID:/hSFdBRo0.net

ツーか、たるみ過ぎだろ。なにやってんだ？

283 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 23:03:35.03 ID:lW4wrmu20.net

束「さっさと東京駅から出て行けこの守銭奴が」

287 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 23:04:11.97 ID:6wyYkvlS0.net

仕事でいつも新幹線の下回り見るけど、あんなところに亀裂が入るって気が付きにくいな。

291 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 23:04:59.91 ID:0765uUi60.net

国鉄に全く及ばないＪＲって・・・

292 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 23:05:31.58 ID:/hSFdBRo0.net

これ事故が起きたら、大変なことになってたよ。

294 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/20(水) 23:05:38.83 ID:8OSH3a2M0.net

北陸新幹線は東と西で車両や検査が別々で行っているもんなの

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