- 1 名前:ハンバーグタイカレー ★:2017/11/07(火) 04:14:40.10 ID:CAP_USER9.net
JR東海子会社の日本車両製造は6日、米カリフォルニア州交通局などから受注した新型鉄道車両、
130両の開発・製造を断念すると発表した。構造強度などの不足で設計のやり直しを迫られていた。主契約者は住友商事グループで、
日車両は約372億円の解決金を住友商事などに支払う。今後の開発と製造は独シーメンスが引き継ぐ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23151170W7A101C1TJ1000/
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1509995680
- 18 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:27:41.11 ID:8Cbau3kN0.net
強度上げれば普通に重量が重くなって性能がダウンする、簡単なはなしな。
- 21 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:28:41.91 ID:XsIyGUbN0.net
だから、ペラペラの日本車乗りたくないんだよなあ。
- 28 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:32:08.95 ID:aBvdTAPq0.net
鉄道にクラッシャブルゾーンなんてスペース無いからな
- 40 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:37:02.54 ID:pm48Kogs0.net
日本の車両の強度のなさが露呈
- 54 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:44:47.03 ID:aBvdTAPq0.net
ローカライズして相手の欲しいモノを造るの苦手だよな
- 83 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:03:21.98 ID:OHIfWvcY0.net
テロの爆弾や機関銃にも耐えられる強度が必要だからな
- 84 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:03:43.13 ID:5R04TOk+0.net
しかし東海の親分、政商として飛ぶ鳥を落とす勢いが続いているが、肝心の商品が作れないんじゃ何にもならんな。
- 102 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:10:19.19 ID:EkNJEJiY0.net
車の排ガス規制みたいなオチそのうちついたりしてな、ヨーロッパで結構事故起きて人死んでね?
- 120 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:16:37.89 ID:BT2fjMTz0.net
傷の浅いうちに引き下がるのは賢いとも言える
- 121 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:16:42.53 ID:BVy2tNDE0.net
まあ、住友グループがJRから出入り禁止になるのかな?
- 132 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:19:45.11 ID:CXejpVfE0.net
アベノミクスでどんどん弱る日本
- 147 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:25:51.85 ID:NvQtg8QF0.net
カリフォルニアは反日州なんだから、そんなとこから仕事受けるな。
- 168 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:32:42.92 ID:MqAxDIY30.net
日本の電車は強度が無く乗るのは命がけ、ということでもあるのか
- 190 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:37:18.65 ID:JWfsfUKxO.net
なぁ、もしかして俺たち日本人ってすげえ無能でバカなのか?
- 192 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:37:44.81 ID:fJU81tbT0.net
新幹線が高速で脱線したらと思うとゾッとするね
- 209 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:39:55.20 ID:MqAxDIY30.net
この前九州で特急とトラックがぶつかってたろ
- 214 名前:ドクターEX:2017/11/07(火) 05:40:14.69 ID:u6yKRGwQ0.net
神風がきっと吹いてくれると思い込む連中がいるからサヨクが生きていられるんだよね、日本。
- 219 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:40:49.84 ID:fJhY5I450.net
今度はJrが潰されるのか? 日本オワタな
- 222 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:41:31.89 ID:a2h7OwpN0.net
もともと要件が厳しすぎたのか?受けても損とか?
- 227 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:42:40.15 ID:8K1aIdLm0.net
時速200kmで衝突したら、欧米式の重くて堅い車両でも、新幹線みたいな薄くて軽い車両でも中の人は助からないんじゃないのかな
- 245 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:46:48.36 ID:Phe/gYBe0.net
日車が無理な受注をしたツケなんだよ。
- 251 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:48:04.99 ID:zRPvNqun0.net
ところで、地下鉄ってどこから入れてるのかねぇ?。考えると夜眠れなくなるんだよな
- 266 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:52:34.11 ID:piNAHSNH0.net
最終的には日独しか作れないってことか
- 271 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:54:49.30 ID:a2h7OwpN0.net
トランプがバイアメリカン法を急に変更して例外を認めない、としたからか。
- 284 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:58:04.12 ID:a2h7OwpN0.net
たった372億でバイアメリカン法だかなんだかの縛りを付けたからだろうな。撤退でおk。
- 297 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 06:00:59.13 ID:78knkKn50.net
国内の電車は全て強度不足?
- 300 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 06:01:39.28 ID:a2h7OwpN0.net
鉄道にアメリカ部品メーカーなんてないだろ。米部品調達義務ってなんかインチキ臭い。
勝ち続ける意志力 (小学館101新書)
大型トラックや戦車と衝突してもぶっとばして勝つ質量と強度が求められる「事故前提」。銃と同じで、原因をなくすのではなく、より強い銃で勝つという思想。根本的に違うんでまぁ筋が悪すぎた