1 名前:ハンバーグタイカレー ★:2017/11/07(火) 04:14:40.10 ID:CAP_USER9.net

 JR東海子会社の日本車両製造は6日、米カリフォルニア州交通局などから受注した新型鉄道車両、
130両の開発・製造を断念すると発表した。構造強度などの不足で設計のやり直しを迫られていた。主契約者は住友商事グループで、
日車両は約372億円の解決金を住友商事などに支払う。今後の開発と製造は独シーメンスが引き継ぐ。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23151170W7A101C1TJ1000/


引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1509995680
18 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:27:41.11 ID:8Cbau3kN0.net

強度上げれば普通に重量が重くなって性能がダウンする、簡単なはなしな。



38 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:36:35.63 ID:qy6SrfR+0.net

>>18
それはモーター出力上げりゃいい。
あっちは日本みたいに軽量化にこだわってないから。


21 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:28:41.91 ID:XsIyGUbN0.net

だから、ペラペラの日本車乗りたくないんだよなあ。

28 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:32:08.95 ID:aBvdTAPq0.net

鉄道にクラッシャブルゾーンなんてスペース無いからな

40 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:37:02.54 ID:pm48Kogs0.net

日本の車両の強度のなさが露呈



54 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:44:47.03 ID:aBvdTAPq0.net

ローカライズして相手の欲しいモノを造るの苦手だよな



59 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 04:47:08.76 ID:jFSY6Zkn0.net

>>54
ローカライズではなく鉄道車両に関しては根本から違うと言った方がいいレベル。


83 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:03:21.98 ID:OHIfWvcY0.net

テロの爆弾や機関銃にも耐えられる強度が必要だからな

84 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:03:43.13 ID:5R04TOk+0.net

しかし東海の親分、政商として飛ぶ鳥を落とす勢いが続いているが、肝心の商品が作れないんじゃ何にもならんな。



133 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:20:52.06 ID:WYDrmD8f0.net

>>84
何様商売してる葛西が、海外でもやろうとしたが、失敗した。

まあ糞JR東海ですよ。
「俺らが作ってやるから、乗ってろよ」
ぐらいだろ。なぁ~葛西。


102 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:10:19.19 ID:EkNJEJiY0.net

車の排ガス規制みたいなオチそのうちついたりしてな、ヨーロッパで結構事故起きて人死んでね?

120 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:16:37.89 ID:BT2fjMTz0.net

傷の浅いうちに引き下がるのは賢いとも言える



124 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:17:43.28 ID:yNypYGyg0.net

>>120
浅くないだろ


121 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:16:42.53 ID:BVy2tNDE0.net

まあ、住友グループがJRから出入り禁止になるのかな?

132 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:19:45.11 ID:CXejpVfE0.net

アベノミクスでどんどん弱る日本

147 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:25:51.85 ID:NvQtg8QF0.net

カリフォルニアは反日州なんだから、そんなとこから仕事受けるな。

168 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:32:42.92 ID:MqAxDIY30.net

日本の電車は強度が無く乗るのは命がけ、ということでもあるのか

190 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:37:18.65 ID:JWfsfUKxO.net

なぁ、もしかして俺たち日本人ってすげえ無能でバカなのか?



198 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:38:37.72 ID:6apmjc1t0.net

>>190
お前はチョンだぞ


192 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:37:44.81 ID:fJU81tbT0.net

新幹線が高速で脱線したらと思うとゾッとするね

209 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:39:55.20 ID:MqAxDIY30.net

この前九州で特急とトラックがぶつかってたろ

214 名前:ドクターEX:2017/11/07(火) 05:40:14.69 ID:u6yKRGwQ0.net

神風がきっと吹いてくれると思い込む連中がいるからサヨクが生きていられるんだよね、日本。

219 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:40:49.84 ID:fJhY5I450.net

今度はJrが潰されるのか? 日本オワタな

222 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:41:31.89 ID:a2h7OwpN0.net

もともと要件が厳しすぎたのか?受けても損とか?



230 名前:ココ電球 _/ o-ν:2017/11/07(火) 05:43:30.21 ID:S8fxrTJT0.net

>>222
義務付けられているアメリカの部品使うと強度を保てない


227 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:42:40.15 ID:8K1aIdLm0.net

時速200kmで衝突したら、欧米式の重くて堅い車両でも、新幹線みたいな薄くて軽い車両でも中の人は助からないんじゃないのかな



260 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:50:38.69 ID:xeIqu9Oh0.net

>>227
重くて堅い車両なら、相手を吹っ飛ばして列車側は
ダメージが少ない(内部に伝わる衝撃が少ない)可能性がある。

軽量で柔らかいと双方痛み分けになる。


245 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:46:48.36 ID:Phe/gYBe0.net

日車が無理な受注をしたツケなんだよ。

251 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:48:04.99 ID:zRPvNqun0.net

ところで、地下鉄ってどこから入れてるのかねぇ?。考えると夜眠れなくなるんだよな



257 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:49:09.41 ID:i+NlZ7Eq0.net

>>251
地上に続く線路からさ。あたりまえだろ。


266 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:52:34.11 ID:piNAHSNH0.net

最終的には日独しか作れないってことか

271 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:54:49.30 ID:a2h7OwpN0.net

トランプがバイアメリカン法を急に変更して例外を認めない、としたからか。

284 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:58:04.12 ID:a2h7OwpN0.net

たった372億でバイアメリカン法だかなんだかの縛りを付けたからだろうな。撤退でおk。



289 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 05:59:26.91 ID:6Ew8Zf6n0.net

>>284
他社と競合して入札で受注しておいて開発に5年も費やして出来ませんでしたで撤退とかありえないわ。


297 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 06:00:59.13 ID:78knkKn50.net

国内の電車は全て強度不足?

300 名前:名無しさん@1周年:2017/11/07(火) 06:01:39.28 ID:a2h7OwpN0.net

鉄道にアメリカ部品メーカーなんてないだろ。米部品調達義務ってなんかインチキ臭い。


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