1 名前:ニライカナイφ ★:2017/03/22(水) 22:59:18.80 ID:CAP_USER9.net

■チッソは抜けにくいというのは事実

一時ほどではないにしろ、タイヤ専門店や量販店に行くと「タイヤにチッソいかがですか」みたいなポスターや看板を目にする。
料金はというと、1本当たり数百円ぐらいで、それほど負担にもならないのがまた気になるポイントだろう。
またレース車両では当たり前のように使っているというウリ文句も興味引かれるところだ。

チッソを充填するメリットは大きくわけて3つある。
それは「空気が抜けにくい」「乗り心地がいい」「熱による変化が少なくて空気圧が安定する」だ。
しかし今まで、何度か入れたことがある経験からすると、正直はっきりと効果はわからない。

乗り心地がよくなった気はするし、空気圧をチェックしてもそれほど抜けていない気もする。
なかでも違うかな、というのは熱による変化だが、これもまったく変わらないならわかりやすいけど、変化が緩やかな気がする程度ではあった。

そもそも空気中に一番多い成分はチッソで、なんと8割も占めている。
そうなると、効果がわかりにくいも当然という気もする。
ただ、タイヤのゴム分子より大きいのでチッソは抜けにくいというのは事実だし、性質的に安定もしているので、入れて悪影響があるわけでもない。

きちんと作業をしてくれるところであれば、湿気をできるだけ排除した状態で入れてくれるのもタイヤにとってはいい。
湿気を含んだ空気を入れるのは厳密にはいいことはない。
4本で2~3千円であれば、簡単なチューニングパーツとして楽しむ分には大きないいのではないだろうか。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/c/9/c91e8_1568_f7c3dc71_e89abcd7.jpg

https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/03/17392010_1317748881655477_1483330284_n-680x510.jpg

http://news.livedoor.com/article/detail/12821815/


引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1490191158
3 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:01:08.86 ID:Wrivdd400.net

乗り心地を犠牲にしてインチアップしているんじゃないの?

7 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:02:54.77 ID:WWeIagkO0.net

スポーツカーでもなければ追加料金払ってまで入れる気しないな。

19 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:06:49.46 ID:mG0PPK0Z0.net

馬鹿引掛け装置にかかる馬鹿w

23 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:07:34.65 ID:8Hc6Oztd0.net

窒素云々よりも窒素ボンベから充填すると乾燥気体ってとこが大きな違い。

27 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:08:06.59 ID:vmeuEU700.net

定期的に空気を入れていけば抜けにくい窒素の濃度がどんどん上がっていくはずだ



51 名前:チャランポランタン〆葦毛:2017/03/22(水) 23:13:10.40 ID:wUO5smRAO.net

>>27が論破してた
糸冬了


33 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:09:35.25 ID:I1dU7fLw0.net

月に1回エアメンテ位しろって話だ、窒素なんかイラネ

34 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:09:37.64 ID:Hofs3ACbO.net

硫化水素を注入して事故ったら相手を抹殺する

38 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:10:55.69 ID:Or104dRU0.net

このあとまた1気圧まで抜いて窒素充填をなんども繰り返せば純度はあがるけどそこまでしてるのは見たことない。

46 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:12:37.48 ID:hdGlQy1o0.net

空気抜けるのってタイヤそのものの問題じゃねえの?

54 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:14:22.80 ID:lmFFshRx0.net

空気圧同じでも乗り心地変わるのか?

55 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:14:52.97 ID:blAkvzDi0.net

まだこんなのに騙される馬鹿がいることに驚く。水素水と同じレベルなのに。

56 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:14:54.85 ID:kklOmAiz0.net

そんなもん入れるくらいなら、自転車のノーパンクタイヤみたいなの出して欲しいわ

60 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:16:26.57 ID:UJEXbLaq0.net

過剰な窒素は地下水や農作物を汚染しないか?

67 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:18:22.71 ID:bSTPX9kr0.net

俺の車は脚に窒素が使われてるけどな

72 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:20:10.01 ID:5un0E4Ot0.net

車のタイヤに関しては別に大丈夫だが、飛行機のタイヤは燃えたら大変だから窒素は入れてる



126 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:35:27.48 ID:orSWzMtn0.net

>>72
レース車両も火災防止の為に入れてるのが一番の要因。
一般車両に窒素なんて入れても無意味


79 名前:チャランポランタン〆葦毛:2017/03/22(水) 23:22:17.56 ID:wUO5smRAO.net

おれの純正窒素を少女の膣に注入してあげたい

88 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:25:36.97 ID:gaDtoGo+0.net

俺のはスニーカーっていう安いタイヤだからどうでもいいよ。

91 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:26:16.32 ID:ZZqyqdQa0.net

気体の状態方程式ディスってんのか



112 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:31:22.83 ID:bSTPX9kr0.net

ティクロンBとかタブンとか

127 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:35:46.22 ID:2gUNoH4l0.net

数字で効果確認できる分、水素水よりまし

145 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:43:38.94 ID:B6deFPCu0.net

どうやってタイヤ内の気体の組成を窒素100%にするの?



155 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:45:26.69 ID:9pAZlAwG0.net

>>145
タイヤ組む時、中に使い捨てカイロほぐして入れる
とか


150 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:44:10.24 ID:9JGgLCIl0.net

サーキットで走るわけでもあるまいし、チッ素充填なんて無駄だろ

165 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:47:54.03 ID:JLeRejNO0.net

窒素80%配合のスペシャルエアーでいいや

176 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:49:17.87 ID:QMA2c5Rp0.net

ヘリウム充填したら軽くなっていいよ!

178 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:50:10.07 ID:337UEeI10.net

どうせチューブの劣化よりもタイヤの溝の消耗の方が早いし

179 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:50:11.05 ID:M9XsshkH0.net

膣素ガス おならじゃないのよ

180 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:50:13.14 ID:mfVLpvcJ0.net

本当に抜けないというならスペアタイヤになら入れたい

188 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:52:28.35 ID:r1OPMMbT0.net

抜けないタイヤより抜けるゴムフェrの方が

190 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:53:27.62 ID:JfFurMx00.net

タイヤの声が変わるやつか!

192 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:53:35.42 ID:RFIvDu6R0.net

窒素充填のメリットは、水蒸気を含んでいないこと。

193 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:53:36.22 ID:CBw0PdBa0.net

タイヤの外側は、路面の摩擦熱と酸素に晒されてるわけだがw

202 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:57:01.54 ID:WIg02AmX0.net

大容量HDDのヘリウム充填よりもタイヤの窒素充填の方が遥かに信用できる

208 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:58:15.98 ID:YM2d++Dk0.net

ヘリウム入れれば軽くなって燃費良くなるのにな。



219 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:02:50.74 ID:6NCfxkfr0.net

>>208
ヘリウムの利点はそれだけじゃないから
単原子分子のガスなので比熱が低い
つまりガスとしての熱伝導率なら高い

その代わり分子が水素ガスより小さいので気密度を保つのが難しい
それがメリットを軽々と上回るヘリウムのデメリット


209 名前:名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 23:58:34.17 ID:M9XsshkH0.net

GT-Rは空気入れたら保証は受けれんそうな

214 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:00:02.44 ID:tYVaqFSK0.net

事故って火につつまれたときに窒素入りなら爆発する危険性が無いので救出作業がはかどるよ

236 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:10:26.75 ID:+hCXgYm80.net

最近のゴムはオゾン劣化しにくいそうだよ・・

262 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:31:09.63 ID:3Y/zLjYO0.net

サイドがプニャプニャな国産エコタイヤにはまったく無意味。

264 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:31:53.51 ID:MvCpZVZp0.net

赤いブレーキキャリパーは見せてナンボ



272 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:35:06.58 ID:3uvFOcYb0.net

>>264
俺なら絶対真っ黒に塗るわ

かっちょ悪すぎて萎える
脱腸モロ出しで走ってる全裸みたいなイメージ


270 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:33:59.64 ID:S5Hgaza00.net

ヘリウムガスいれたほうが燃費がよくなるイメージ



271 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:34:56.73 ID:VxHf9reU0.net

マイナスイオンと同じで単なるプラシーボ効果です

292 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:48:22.76 ID:JNu0gCfr0.net

関係ないだろ。そんな微妙な違いが判る奴なんかいないよ。

299 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:52:50.50 ID:QaViKoIm0.net

窒素入れておきますね。78%窒素です。

300 名前:名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 00:53:11.87 ID:pVvSH9uZ0.net

オレ、タイヤに窒素入れることもできない貧乏人とは違うから… (´;ω;`)ヒック


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