1 名前:かばほ~るφ ★:2016/11/29(火) 14:11:59.67 ID:CAP_USER9.net

北陸新幹線「米原乗り入れ」提案へ 県、リニア大阪開業前倒しで
2016年11月29日

北陸新幹線の未着工区間(福井県・敦賀-新大阪)を巡り、米原駅で東海道新幹線に接続する
米原ルートを推す県は、これまでの米原での「乗り換え」にこだわらず「乗り入れ」を新たに検討するよう、
来月五日の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)の検討委員会で提案する。
リニア中央新幹線の大阪開業予定が二〇四五年から最大で八年前倒しになり、
東海道新幹線の過密ダイヤ解消に見通しが立つとみたためだ。

米原乗り入れは、東海道新幹線の過密ダイヤと、接続に伴う運行システムの違いなどの課題から、
JR西日本とJR東海は「困難」と表明。これを受け、与党検討委員会も四月のルートの絞り込みで
「米原ルートは米原駅で乗り換え」とした。

政府は今夏、リニアの名古屋-新大阪間の開業目標を三七年に設定。
県は、北陸新幹線とリニアの大阪開業の時期が重なることが現実味を帯びてきたとし
「リニア開業により東海道新幹線の『のぞみ』の本数が減り、米原乗り入れが実現可能になる」と見通した。

三日月大造知事は二十八日の定例会見で「建設する時間軸が明らかになると、リニアの開業も考えて議論することになる。
これまで以上に米原駅での乗り入れも主張し、賛同を求めたい」と強調。
JR西と東海の運行システムの違いは「乗り越えられる」と力を込めた。

県の担当者は、与党PTのメンバーが今月二十六日、福井市内で小浜-京都ルートで
年内に決定する見通しを示したことに「拙速な決定はいけない」と強調。
「国にとっても、国民にとっても有益になるよう議論を尽くしてほしい」と注文を付けていた。

敦賀-新大阪間の各ルートの建設を巡っては、建設前の環境影響評価(アセスメント)に
三~四年はかかるとみられ、国土交通省は米原が十年、小浜-京都、舞鶴が各十五年とみている。
ただ、現時点では財源確保の見通しは立っていない。

     ◇

彦根市の大久保貴市長は二十九日、東京・永田町の衆参両院の議員会館を回り、
検討委員会のメンバーらに米原ルートの早期実現を要請する。

要請書には米原、長浜の両市長とともに岐阜県大垣市長、関ケ原町長も名を連ねているという。

中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20161129/CK2016112902000028.html
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20161129/images/PK2016112802100212_size0.jpg



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1480396319
9 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 14:22:36.44 ID:xbNNW7An0.net

少なくても国民にとっては米原ルートなんかありえねーよ



11 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 14:24:16.07 ID:fgDOWNW70.net

五輪後は日本は財政破綻するんだから考えるだけ無駄

12 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 14:24:54.42 ID:8RUTgKpZ0.net

琵琶湖の水を止める権限があるのは京都の水道局

15 名前:ぴーす ◆u0zbHIV8zs :2016/11/29(火) 14:26:41.21 ID:r+33KYNAO.net

東京~北陸~米原~名古屋~東京の環状線にしよう

18 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 14:31:52.50 ID:3cLOyyRw0.net

そもそも米原で降りようなんて人いないから

24 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 14:33:58.94 ID:qV3bcT+g0.net

でも、滋賀県はカネは出さないって言っているんだよね。



32 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 14:48:16.63 ID:/xIsTFge0.net

倒壊はリニア関係なく米原は無いって言ってんじゃん

38 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 14:53:30.72 ID:vFIrUnM10.net

皆がそれぞれの我田引鉄案を持ち出してきて、当分決まりそうもないね。



42 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 15:00:56.63 ID:jvhvGqDl0.net

>>38
国民の税金が使われることを考えると、京都土建以外の日本国民には米原ルートで正解だよ

米原乗り換えですら費用対効果が2.2、東海道乗り入れになれば4を越える米原ルートに対し、
小浜ルートは2046年の全線開業後にようやく費用対効果が1.1になる醜態

全線開業が遅れれば確実に1を切るおバカルートなんだよね


48 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 15:14:22.19 ID:hreZDBBD0.net

相変わらず、JR東海の利権争いと、政治決着だな。まさに自分の所の利益しか考えていないJR東海と、他JRと国の政治の泥沼で、客の事は一切、考えずかぁ~



51 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 15:17:37.95 ID:tfM+5/o80.net

東海道新幹線を近鉄特急ビスタカーが走る日も近い



58 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 15:28:07.82 ID:JRIBNnqD0.net

>>51
何か気になってid抽出してみたけど、妄言が酷いな。
頑張れな。


61 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 15:30:02.42 ID:N+gNtDB+0.net

大阪を弱体化させるためにも必要だ。絶対に実現すべき。

71 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 15:42:03.37 ID:8USQIAtc0.net

東海も西日本も反対してんのに滋賀が1人いきり立っても無理

77 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 15:48:12.89 ID:L0Kny9wN0.net

滋賀県内は京都からのバス路線転換でいいだろ。

102 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 16:31:27.18 ID:oEoAFb3Q0.net

大阪から山科まで3レール軌道にすれば大阪-金沢も早期に新幹線開通。

111 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 16:44:10.88 ID:ZqMnwIWk0.net

米原は要衝なのに寂れすぎだろ

119 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 16:53:35.79 ID:OABaZjvm0.net

米原ルートって石川のごく一部森元軍団しか支持していないのに

130 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 17:00:24.74 ID:t4MxBVeq0.net

「米 原潜乗り入れ」に見えた

132 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 17:01:50.27 ID:NyN1VUzn0.net

リニアできるし、米原が一番良いと思うけどな

133 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 17:04:24.84 ID:7q1SsNZ70.net

整備新幹線の着工条件を端から無視する素晴らしさ



137 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 17:07:44.88 ID:BpQM3wlm0.net

>>133
三日月はJR元西日本社員


134 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 17:04:56.33 ID:JRIBNnqD0.net

JR東海「許さない。絶対にだ」

146 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 17:28:58.06 ID:NyN1VUzn0.net

すべてはリニアをもっと早くやってればよかっただけの話

147 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 17:33:22.12 ID:e1U5zaFs0.net

もう事実上滋賀県しか米原言ってないんだよなぁ…



157 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 17:47:34.40 ID:IC4QWqsm0.net

>>147
隣の大垣市と関ヶ原町・・

でも岐阜は金は負担しません・・
関西でよろしく


152 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 17:41:26.15 ID:IFlm/wZ90.net

滋賀県って米原乗り換えで30分待ちとかあり得るのを隠して宣伝してるからね



178 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 18:22:10.57 ID:vY3mp/fS0.net

>>152
冬はバラスト軌道の東海道新幹線は遅れまくるのになw


163 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 18:05:59.51 ID:P54iJcxy0.net

小浜も米原も両方作ったら?



165 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 18:11:33.67 ID:mKO0hrIY0.net

ついに完成は100年後しか無理と言い出す米原虫



170 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 18:17:18.81 ID:zl1niFPs0.net

>>165
いやいや

おバカルートの完成はリニア開通の10年後です
早ければw


190 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 18:33:27.57 ID:YDXrzSy10.net

滋賀県はガラ悪い奴、多いから避けたほうが・・・

194 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 18:37:41.24 ID:8tqq6EBZ0.net

東海道新幹線は過密ダイヤじゃ無いでしょ

202 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 18:44:34.88 ID:3WMybEit0.net

つかなんで米原乗換え前提なの?



204 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 18:45:56.71 ID:zl1niFPs0.net

>>202
そうしないと小浜ルートが完全におバカルートになるから

直通になれば費用対効果が4越えるだろうし、大阪まで85分以下になるから


219 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 19:00:14.80 ID:8PazEm7o0.net

以前新幹線の駅を拒否して多大なる迷惑かけて、今更、何言うとんじゃ。



224 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 19:06:17.04 ID:CHF+buFz0.net

昔、駅の建設拒否ったんだし、無理無理

238 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 19:34:04.60 ID:B1HVCK7q0.net

湖西線は狂気の狭軌新幹線として生まれ変わる

258 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 20:14:40.43 ID:v4FQhAM20.net

滋賀県はリニアを誘致しないのか?

280 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 20:41:17.47 ID:Uo+8tYjQ0.net

米原停止せずに乗り入れで通過なら、皆ハッピーだね



287 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 20:48:11.30 ID:LODrFe900.net

あと湖西線周りの運賃特例も廃止の前提。

290 名前:名無しさん@1周年:2016/11/29(火) 20:49:14.41 ID:uwCERIlZ0.net

土建屋と糞官僚と議員が自腹切ればいいだろ


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