- 1 名前:きゅう ★:2016/08/15(月) 08:17:40.18 ID:CAP_USER9.net
日産自動車が、ディーゼル車並みの低燃費とハイパワーを兼ね備えたガソリンエンジンを開発し、来年投入するたことが14日、分かった。10月にフランスで開かれるパリモーターショーで新技術を公開する。まずは海外向け高級車ブランド「インフィニティ」のスポーツ用多目的車(SUV)「QX50」に搭載。高級車を中心に採用していき、環境性能と走行性能の両立をアピールする。
新開発したのは「VCエンジン」。排気量は2000ccで、出力は270馬力のハイパワーとなる見込み。燃費は同クラスの従来型ガソリンエンジンに比べ27%改善し、「ディーゼル車並みの性能を実現した」(関係者)という。具体的な数値は非公表だが、日本で販売していたQX50と同型のスカイラインクロスオーバーの燃費(ガソリン1リットル当たり約9キロ)から大幅な改善が見込まれる。
http://www.sankei.com/economy/news/160815/ecn1608150001-n1.html
http://www.sankei.com/economy/news/160815/ecn1608150001-n2.html
新型エンジンは、ピストンで圧縮するシリンダの容積の比率(圧縮比)を走行状態に応じて変えることができるのが特徴。圧縮比が高いほど燃焼効率が高まり燃費は良くなる一方で、異常燃焼で車が振動するノッキングが起きやすくなる。従来のガソリンエンジンの圧縮比は10分の1程度だが、新型は高速走行時にディーゼル並みの14分の1を実現。ノッキングが起きやすい加速時には8分の1に抑えることができる。
日産では、高級車を中心に搭載している「VQエンジン」に代わる次世代エンジンとして採用車種を広げていく方針だ。
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1471216660
- 11 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:21:40.53 ID:xuLJ/y7Y0.net
今や日産が稼ぎ、ルノーの方がお荷物というw
- 12 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:22:12.31 ID:Bd9GZPvUO.net
すっかりこの会社の存在を忘れていた(笑)
- 20 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:24:48.81 ID:1ccNDme60.net
ガソリンエンジンで圧縮比14行くなら、確かにあり得るなど
- 27 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:26:49.57 ID:vQMwXuQE0.net
具体的にどれぐらいお得になるか想像ができない…
- 28 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:26:52.57 ID:JhLLlj6P0.net
ただのGDIじゃねーの?コストですぐ消えそうだな
- 31 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:27:02.85 ID:F4n0cAwL0.net
サプライヤにやらせるだけの簡単なお仕事です。
- 32 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:27:29.22 ID:fq1rJQEo0.net
市街地だと加減速の連続だから圧縮比9とか10か
- 37 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:28:47.58 ID:WsZEhXvy0.net
(´-`).。oO("可変圧縮比エンジン"を実用化まで持ってこれたのなら凄いことだよ…)
- 41 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:29:42.42 ID:3w2w6Mef0.net
燃費リッター9キロが27%改善しても糞燃費じゃんw車重落とした方が余程効果的。
- 50 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:31:56.11 ID:HWNCp3+/0.net
つかもとのリッター9キロが糞過ぎるだろw
- 53 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:32:03.86 ID:A3wgFGV80.net
マツダがトヨタが何年も前に通った道だな
- 55 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:32:16.15 ID:oemn+n3h0.net
ターボ?NA2000ccで270馬力ならかなり興味深いのだが。
- 60 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:33:30.49 ID:v5JKtjrc0.net
早くガソリン以外のエネルギー開発して中東の凋落が見たいんだけど
- 65 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:35:09.25 ID:lwObXwIH0.net
※ただし故障が多発します。
- 79 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:39:04.02 ID:MZOihMlP0.net
実物が市場に出るまでは信じません
- 98 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:41:26.75 ID:iNgMppSk0.net
圧縮比の可変って一体どうやるんだ
- 99 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:41:41.61 ID:eCYAvpxf0.net
カタログとの乖離は合法w詐欺と同じ
- 116 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:44:19.28 ID:CgT4xRIE0.net
可変圧縮の特許でてだけど、残り時間少ないと思う。
- 120 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:45:08.59 ID:j5DQDCvw0.net
インチキな欧州型ダウンサイジングに走らないのは評価出来る
- 123 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:45:44.26 ID:eCYAvpxf0.net
買わせる為のステマw詐欺企業ばかり。
- 124 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:46:21.18 ID:cp4QkfOR0.net
でも、本体価格が高かったら意味無いんじゃない?
- 129 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:46:40.56 ID:VF4eaq/z0.net
日産だけは買わないと三菱の不祥事の時に決めました。
- 139 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:49:55.69 ID:Let2fif00.net
三菱を吸収して、検査技術を学んだかな
- 140 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:50:16.26 ID:j1n/P8jAO.net
リッター12~13キロなんでは?
- 142 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:50:35.63 ID:O6B9L5sF0.net
なんだかよくわからんが凄いのか?
- 145 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:51:13.30 ID:6ZLZZdhw0.net
スカイラインにのせてあげて
- 150 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:52:33.25 ID:vQMwXuQE0.net
距離にたいしての金額が安いなら安いにこしたことはない。
- 153 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:53:46.02 ID:eCYAvpxf0.net
水素水みたいな企業が増えたなw嘘ばかりの技術革新。消費者の自己責任
- 165 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:55:38.36 ID:PXYCJFfI0.net
点火を軽油で燃焼をガソリンでって出来ないかな
- 166 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:55:42.97 ID:jCSi1iLxO.net
この数値を出すなら根本的な構造自体を変えないとあり得ない。信じられない。
- 173 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:57:11.71 ID:MOjhn52T0.net
なんかこんな技術上げるなら水素技術に回した方がいいのにな
- 174 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:57:15.99 ID:xThNjPP20.net
偶に、壊れてるのか?と思うほど黒い煙を吐くトラックっているよな
- 177 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:58:27.88 ID:ffUs7msOO.net
古田島牧子 マンコ臭いよw
- 180 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:58:47.81 ID:XBt4Y/Di0.net
まさかのミラーサイクル+電動ターボ?
- 181 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 08:58:56.58 ID:4XWEhWkS0.net
カタログ燃費だけが良くなるぜ
- 188 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:00:13.21 ID:iQ0hKoeQ0.net
圧縮比14:1ってレーシングマシンだろw
- 190 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:00:38.17 ID:ps9YAySO0.net
高級車より大衆車に載せろよ
- 197 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:03:40.79 ID:PjCyPlHy0.net
スカイラインクロスオーバーの人気の無さ
- 218 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:08:11.26 ID:OJnfuhu30.net
まだ~馬力って表現が多いんだな。KWはなかなかなじまないんだな。
- 219 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:09:05.28 ID:nKljUZrj0.net
低燃費エンジンより、カッコエエ車お願いします。
- 224 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:10:20.33 ID:PcssI8tl0.net
NAでなら低速スカスカなんでない?
- 225 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:10:36.58 ID:5OAT86Zq0.net
化石燃料をこれ以上燃やすなボケ
- 232 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:11:53.28 ID:qQR07Mwl0.net
じゃあディーゼルでいいじゃないか禁止
- 241 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:15:12.05 ID:XFKraN3p0.net
ヂーゼルエンジン積めばいいのに何でガソリンエンジンにこだわるの?
- 254 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:19:13.31 ID:gM1A1Sur0.net
ティアナがリッター15㎞程度になればもっと売れるんじゃないか
- 255 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:19:14.23 ID:dnnrPsMd0.net
ややこしい機能つけて耐久性が落ちるのはやめてほしいな。
- 261 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:21:24.12 ID:tQ7K2Qlv0.net
日 産 も ト ヨ タ・ホ ン ダ も 製 品 は 走 る 棺 桶 殺 人 機 械
- 262 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:21:38.37 ID:GZVLBCSv0.net
悪いのは三菱なのかなぜか叩かれる日産
- 271 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:25:51.89 ID:AJXFAe0R0.net
NA2000ccで270馬力ならすごいわ。
- 287 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:30:53.35 ID:xDgZpetK0.net
HCCIとはまた違うんけ?
- 290 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:32:06.75 ID:uKpk1HFb0.net
軽四規格を800CCにしてくれ
- 292 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:32:34.23 ID:NxwU3y//0.net
昔開発公開してたVCRクランクってやつ?
- 293 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:32:43.76 ID:S6RruOrT0.net
ターボエンジンならそれくらい
- 298 名前:名無しさん@1周年:2016/08/15(月) 09:35:18.61 ID:m+2S99Qo0.net
実は最近の日産ってトヨタよりいいの?
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